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        造成剎車(chē)(chē)片左右磨損不同的原因有哪些

        轎車(chē)(chē)制動(dòng)(dòng)體系的重要性不必多說(shuō)(shuō),車(chē)(chē)主們應該都十分清楚,一旦出現問(wèn)(wèn)題到時(shí)(shí)分處理起來(lái)(lái)是比較麻煩的。而制動(dòng)(dòng)體系一般包括剎車(chē)(chē)踏板、剎車(chē)(chē)助力器、剎車(chē)(chē)報警燈、手剎、剎車(chē)(chē)盤(pán)(pán),只需有任何出現毛病都應該足夠注重。就拿剎車(chē)(chē)片來(lái)(lái)說(shuō)(shuō),雖然不必太過(guò)(guò)頻頻地替換,但在替換的時(shí)(shí)分一定要注意里程或周期,假如太長(cháng)(cháng)期未替換,那就在很大程度上影響其性能。那么,剎車(chē)(chē)片多少公里換一次,一定要換原廠(chǎng)(chǎng)的嗎?

        剎車(chē)(chē)片的替換雖說(shuō)(shuō)和行駛里程休戚相關(guān)(guān),但兩者并不是正相關(guān)(guān)的聯(lián)(lián)系。也就是說(shuō)(shuō),影響剎車(chē)(chē)片的替換周期還有其他一些因素,比如車(chē)(chē)主們的駕馭習慣、用車(chē)(chē)環(huán)(huán)境等等。對絕大多數普通車(chē)(chē)主們來(lái)(lái)說(shuō)(shuō),剎車(chē)(chē)片一般在2.5萬(wàn)(wàn)-3萬(wàn)(wàn)公里左右就可以替換一次,假如駕馭習慣比較好,平常很少大腳踩剎車(chē)(chē),并且行駛路況也不錯,只是用作上下班代步的話(huà)(huà),可以恰當延長(cháng)(cháng)剎車(chē)(chē)片的替換周期。其實(shí)(shí),車(chē)(chē)主們也可以經(jīng)(jīng)過(guò)(guò)以下幾個(gè)(gè)方法來(lái)(lái)判別剎車(chē)(chē)片是否需求替換。

        首要,可以查看剎車(chē)(chē)片的厚度。全新的剎車(chē)(chē)片厚度在15毫米左右,長(cháng)(cháng)期運用之后剎車(chē)(chē)片就會(huì )(huì )由于磨損而變得越來(lái)(lái)越薄。假如發(fā)(fā)現剎車(chē)(chē)片的厚度只需本來(lái)(lái)的三分之一左右,也就是在5毫米左右的話(huà)(huà),那就可以考慮替換剎車(chē)(chē)片了。

        其次,也可以經(jīng)(jīng)過(guò)(guò)踩剎車(chē)(chē)來(lái)(lái)感覺(jué)(jué)剎車(chē)(chē)片的磨損程度。假如正常駕馭踩剎車(chē)(chē)宣布類(lèi)(lèi)似于鐵片和鐵片之間沖突的滋滋聲,這時(shí)(shí)可以闡明剎車(chē)(chē)片現已磨損相當嚴重了,需求盡快替換,否則很可能會(huì )(huì )形成剎車(chē)(chē)失靈。當然,這個(gè)(gè)方法相關(guān)(guān)于直接看剎車(chē)(chē)片厚度仍是有一定的難度,由于轎車(chē)(chē)在行駛時(shí)(shí)存在較多其他噪音,像風(fēng)(fēng)噪、胎噪,這些噪音很可能會(huì )(huì )掩蓋掉踩剎車(chē)(chē)時(shí)(shí)剎車(chē)(chē)片宣布的聲音。此外,關(guān)(guān)于一些駕馭經(jīng)(jīng)歷比較豐富的老司機,也可以經(jīng)(jīng)過(guò)(guò)踩剎車(chē)(chē)的腳感來(lái)(lái)判別剎車(chē)(chē)片的磨損程度,剎車(chē)(chē)踩下去軟綿綿的比較費勁,制動(dòng)(dòng)間隔顯著(zhù)(zhù)變長(cháng)(cháng),那也可以闡明剎車(chē)(chē)片需求及時(shí)(shí)替換了。

        替換剎車(chē)(chē)片是否一定要挑選原廠(chǎng)(chǎng)的呢?這個(gè)(gè)其實(shí)(shí)并不一定,主要的是要看剎車(chē)(chē)片的質(zhì)(zhì)量和性能,只需滿(mǎn)(mǎn)意這兩點(diǎn)(diǎn)都是可以的。其次,替換剎車(chē)(chē)片的時(shí)(shí)分要注意其沖突系數,太高簡(jiǎn)(jiǎn)單形成車(chē)(chē)輪抱死,太低簡(jiǎn)(jiǎn)單剎不住,要挑選適中的沖突系數。當然,還要考慮剎車(chē)(chē)片的合適性,比如有的剎車(chē)(chē)片踩下去噪音較大,甚至出現冒煙、異味、粉塵等狀況,這樣的剎車(chē)(chē)片顯然是不合格的,應該盡早替換。

        剎車(chē)(chē)片磨損快慢不同歸于常見(jiàn)(jiàn)的現象,正常狀況下一輛車(chē)(chē)兩前輪剎車(chē)(chē)片磨損快慢應當共同,兩后輪磨損快慢應當共同。而大多數車(chē)(chē)前輪比后輪磨損的要快一些,大約換兩次前剎車(chē)(chē)片才換一次后剎車(chē)(chē)片,這是由于剎車(chē)(chē)時(shí)(shí)車(chē)(chē)輛重心前移導致的。查看剎車(chē)(chē)片磨損狀況有時(shí)(shí)會(huì )(huì )發(fā)(fā)現,一側的磨損到極限了,另一側還有很厚,這是怎么回事呢?

        絕大多數原因是剎車(chē)(chē)分泵回位不良導致的。不踩剎車(chē)(chē)時(shí)(shí),剎車(chē)(chē)片和剎車(chē)(chē)盤(pán)(pán)的間隙十分小,二者是緊挨著(zhù)(zhù)一同的,這樣踩剎車(chē)(chē)時(shí)(shí)能敏捷響應。當踩剎車(chē)(chē)時(shí)(shí),剎車(chē)(chē)分泵的活塞向外移動(dòng)(dòng),給剎車(chē)(chē)片施加力,兩片剎車(chē)(chē)片就會(huì )(huì )夾緊剎車(chē)(chē)盤(pán)(pán),片和盤(pán)(pán)互相沖突發(fā)(fā)生制動(dòng)(dòng)力。當松開(kāi)(kāi)剎車(chē)(chē)后,因沒(méi)(méi)有了制動(dòng)(dòng)力,剎車(chē)(chē)分泵的活塞往回移動(dòng)(dòng),剎車(chē)(chē)片敏捷康復到初始狀況。但假如某一側剎車(chē)(chē)分泵活塞回位不良,即便松開(kāi)(kāi)了剎車(chē)(chē),活塞依然沒(méi)(méi)有回去或許回去的慢,剎車(chē)(chē)片就要遭到額外磨損,這一側的剎車(chē)(chē)片磨損的就快一些。曾經(jīng)(jīng)遇到過(guò)(guò)幾輛車(chē)(chē)分泵的活塞處于卡死狀況了,一側輪一直處于輕剎車(chē)(chē)的狀況。

        除了活塞卡滯之外,分泵的導向銷(xiāo)(xiāo)假如光滑不良也會(huì )(huì )導致回位不良。分泵可以左右移動(dòng)(dòng)需求一個(gè)(gè)滑道,滑動(dòng)(dòng)就是導向銷(xiāo)(xiāo),它是在導向銷(xiāo)(xiāo)上移動(dòng)(dòng)的,假如導向銷(xiāo)(xiāo)橡膠套決裂,進(jìn)(jìn)入很多灰塵污物,沖突阻力大大增加?;蛟S換剎車(chē)(chē)片操作不妥,把導向銷(xiāo)(xiāo)弄彎曲了。這兩種狀況分泵的移動(dòng)(dòng)速度也會(huì )(huì )受阻,也會(huì )(huì )發(fā)(fā)生剎車(chē)(chē)片磨損快的狀況。

        以上是常見(jiàn)(jiàn)的兩個(gè)(gè)原因,這里說(shuō)(shuō)的快慢不同是有很大不同的狀況,比如一側磨沒(méi)(méi)了,另一側還有一半或許三分之一。假如不同不大是正常的,所有車(chē)(chē)兩側剎車(chē)(chē)片的磨損程度都不會(huì )(huì )相同,都會(huì )(huì )有不同。由于平常不同路況剎車(chē)(chē)時(shí)(shí)各剎車(chē)(chē)片遭到的力不同,比如一邊轉彎一邊剎車(chē)(chē),車(chē)(chē)的重心就會(huì )(huì )向某一側偏移,兩側輪剎車(chē)(chē)力就會(huì )(huì )不同,因此剎車(chē)(chē)片磨損不可能一樣,只能說(shuō)(shuō)大致相同。

        剎車(chē)(chē)分泵回位不良開(kāi)(kāi)車(chē)(chē)能感覺(jué)(jué)到嗎?剎車(chē)(chē)的時(shí)(shí)分是能感覺(jué)(jué)到的,剎車(chē)(chē)會(huì )(huì )出現跑偏現象,由于左右制動(dòng)(dòng)力差會(huì )(huì )比較大。假如卡死在了剎車(chē)(chē)狀況,起步和加速也能感覺(jué)(jué)到,會(huì )(huì )感覺(jué)(jué)到車(chē)(chē)特別沉,像是拉著(zhù)(zhù)手剎一樣。有的還會(huì )(huì )聽(tīng)(tīng)到吱吱的沖突聲,本側的輪轂也會(huì )(huì )反常的燙??傊?chē)開(kāi)(kāi)起來(lái)(lái)會(huì )(huì )顯著(zhù)(zhù)感覺(jué)(jué)反常,此刻就要及時(shí)(shí)查看了,剎車(chē)(chē)跑偏仍是比較危險的,駕馭員根本就操控不住方向,特別是車(chē)(chē)速快的時(shí)(shí)分。


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