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        剎車(chē)(chē)軟硬應該如何調試

        經(jīng)(jīng)常有朋友抱怨說(shuō)(shuō),他們的新車(chē)(chē)剎車(chē)(chē)是軟的,他們不得不踩剎車(chē)(chē)力上來(lái)(lái),而有些人會(huì )(huì )放棄剎車(chē)(chē)太硬,容易點(diǎn)(diǎn)頭,乘客質(zhì)(zhì)疑他們的駕駛技術(shù)(shù)。那么剎車(chē)(chē)是軟的還是硬的?剎車(chē)(chē)很難,你是什么意思?軟剎車(chē)(chē)性能差嗎?通常我們說(shuō)(shuō)剎車(chē)(chē)軟,硬是流行的說(shuō)(shuō)法。

        您可以了解踏板制動(dòng)(dòng)踏板的強度和實(shí)(shí)際車(chē)(chē)輛的制動(dòng)(dòng)速度之間的關(guān)(guān)系。剎車(chē)(chē)軟是腳踏太強慢,剎車(chē)(chē)硬,減速快。對于具有正常制動(dòng)(dòng)系統的車(chē)(chē)輛,制動(dòng)(dòng)硬度并不代表制動(dòng)(dòng)性能,而是制動(dòng)(dòng)的不同調整效果。

        當然,如果你的剎車(chē)(chē)系統突然掉電,那是個(gè)(gè)失敗。它不重要,如果它是軟的和硬的。軟的還是硬的?看看你的個(gè)(gè)人習慣!由于剎車(chē)(chē)很難調整效果,所以有不同的派別。一般來(lái)(lái)說(shuō)(shuō),汽車(chē)(chē)的剎車(chē)(chē)會(huì )(huì )很軟,而德國和一些美國的汽車(chē)(chē)則比較硬。

        制動(dòng)(dòng)軟性的優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)是在低速行駛時(shí)(shí)制動(dòng)(dòng)力更容易控制,特別是在交通條件較緩的情況下。但缺點(diǎn)(diǎn)是,當你需要更多的力量,踏板需要更長(cháng)(cháng)的時(shí)(shí)間,需要更多的努力。硬制動(dòng)(dòng)的優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)是制動(dòng)(dòng)更靈敏,制動(dòng)(dòng)力響應更快。但不良的質(zhì)(zhì)量是在低速行駛時(shí)(shí)很難掌握制動(dòng)(dòng)力,容易產(chǎn)(chǎn)生不必要的緊急制動(dòng)(dòng)。它甚至可能導致尾部后端后端,這是更為新手的壓力。

        至于剎車(chē)(chē)的軟與否實(shí)(shí)際上取決于個(gè)(gè)人喜好的選擇習慣,現在車(chē)(chē)輛的制動(dòng)(dòng)間隙也不太一樣,基本上個(gè)(gè)人的選擇往往更為符合自己的駕駛習慣。制動(dòng)(dòng)軟車(chē)(chē)輛容易駕駛,但缺乏駕駛******;剎車(chē)(chē)需要更熟練的剎車(chē)(chē)。此外,重要的是要提醒你,當你測試駕駛或駕駛你不熟悉的車(chē)(chē)輛時(shí)(shí),你需首先探索車(chē)(chē)輛的剎車(chē)(chē),這是更重要的。


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